О том на что обратить внимание
2016第35届国际名家具（东莞）展览会—名家具展 «Тридцать пятая Дунгуаньская Международная Выставка-ярмака Знаменитой Мебели» (сокращенно «3F») — об этой выставке ранее не писал, однако есть что сказать и о ней. В Китае организаторы выставок конкурируют между собой и «3F»это как раз тот самый случай конкуренции с CIFF (Guangzhou) они даже проводятся в одно и тоже время, так каковы же выгоды от посещения именно этой выставки?
Работаю ли я с товарами от TAOBAO (ТАОБАО)? Мой ответ — да, я иногда размещаю заказы на TAOBAO (ТАОБАО), если клиент готов там покупать. Интернет-покупки мебели в Китае и сам китайский онлайн бизнес имеет определенные нюансы, сегодня о них и пойдет речь. Незнание и непонимание этих нюансов может серьезно испортить жизнь.
Тем, кто не знает, скажу — в Китае нет закона о правах потребителя. Из этого следует уяснить, что гораздо легче добиться хорошего качества, чем отказаться от заказа. Поэтому проверки – это самая нужная часть работы в мебельном туре, но она же и самая сложная, грязная и тяжелая работа: и склады пыльные, и кладовщики не всегда адекватные, — но без проверок в Китае действительно никуда. Лет 10 назад, когда я первый раз приехал в Китай, мне казалось, что эта страна просто испытывает т.н. болезни роста. Но что тогда, что сейчас – ничего не меняется, поэтому никакие это не болезни роста, а самая что ни на есть китайская специфика. Необходимость контролировать качество – это следствие китайской экономической модели, главное в которой, что никто ни за что не несет ответственности. Конечно, чем известнее марки мебели и выше их стоимость, тем меньше риски, связанные с качеством. Но практика показывает, что контроль в мебельных турах должен быть тотальным и обязательным.
В сотый раз слышу и читаю в интернете — приехали в Китай и не стали следовать проекту. Если вы хотите интерьер, чтобы продумано было, но при этом закупиться в Китае — как быть?
Шторы в Интерьере вещь хоть и необязательная, но крайне нужная. Именно шторы, а не диван или люстра определяют внешний вид и ощущение стиля помещения, особенно в городских квартирах, с их батареями отопления. Месяцем ранее удалось получить комментарий одного московского дизайнера, относительно штор из России и из Китая в связи с текущим кризисом-шмизисом.
Подобного вида фасады для гардеробных шкафов в Фошане, хоть и редкие, но уже далеко не в новинку. В городе мебели, до недавнего времени, это был динственный способ сделать классичческого стиля шкаф-купе приемлемый по цене и достаточно легкий, чтобы его было не так накладно растамаживать. C различными вариациями он есть у «Oppein» и прочих средней руки частников. А вот на прошедшей в марте выствке «China Wardrobe Exhibition (Guangzhou)» удалось найти продолжение этой темы.
Для тех кому лень читать скажу сразу: в этом году в РФ качественной мебели станет ещё меньше, а дешевой — больше, ровно настолько больше, насколько сократится предложение качественного продукта. К кризису, как и к войне на Украине, все привыкнут, постепенно у Людей войдет в привычку хранить сбережения в двух трех разных валютах, плюс дополнительно в драгметаллах, а у платежеспособной части населения появится соего рода притупленное восприятие текущего кризиса. Кризис на ближайшие несколько лет станет нормой, как он дефакто был нормой на проятяжении всех 90-хх годов. А вот почему будет именно так, читайте же.
Экономить можно-по-разному. Но ни что не дает такого эффекта экономии, как совместные закупки. Здесь экономия достигается именно на доставке, потому что вы платите только часть от полной стоимости перевозки. Однако, существует большая разница между доставкой в сборном контейнере через какую-нибудь логистическую фирму и между доставкой с попутчиком.
Я давно хотел поговорить об этой теме, поскольку накопился приличный опыт в сфере совместных доставок мебели, а главное – это один из основных способов экономии в мебельном туре.
Наболело! Кризисные явления моментально сказываются на поведении госорганов, таможня не исключение. Нельзя сказать, что они лютуют, но ласковыми и пушистыми их в 2015 году уже не назовешь, а растамаживать контейнера ниже рисков будет всё труднее и труднее. Далее пример того, через что приходится пройти, если хочется растаможиться с минимальными платежами.